福佑卡车CEO单丹丹细述整车运输的大数据应用

2018-12-4

2018123-4日,由中欧国际工商学院主办的2018中欧全球供应链高峰论坛在上海中欧会堂成功举办。本次论坛以“物流科技与智能供应链”为主题,汇聚产学研届千余位学者、专家和企业家,共同探讨全球物流产业发展现状及未来趋势等话题,展望基于智能供应链和大数据应用下新的物流生态。



福佑卡车CEO单丹丹受邀出席此次高峰论坛,在由香港中文大学教授张惠民主持的“物流科技与物流大数据应用”圆桌对话环节中,她还与G7创始人兼首席执行官翟学魂、亿海蓝(北京)数据技术股份公司总裁韩斌、物润船联网络股份有限公司董事长朱光辉、中储南京智慧物流科技有限公司创始人李敬泉,驹马集团总裁陈黎,京东智能供应链研发负责人胡浩等行业优秀企业家作为对话嘉宾,共同畅聊大数据等科技应用所引发的物流产业的变革和进步。


正如与会嘉宾所形成的普遍共识,中国互联网商业发生的巨变,每时每刻都在推动着物流产业的快速发展。而基于消费者需求的变化,实现以成本、效率、体验为核心的管理和服务升级,离不开高度的数字化驱动、智能化的应用在物流环节各场景中的深度融合。


在整车运输科技化领域深耕多年,福佑卡车清晰地认识到,只有依靠技术和模式创新才是实现信息贯通和效率提升的有效手段。正如福佑卡车CEO单丹丹所言,数字化技术正在运输行业的不同环节发挥着不可低估的效用,从流程的数字化到基于大数据的决策优化,打造属于自己系统性的“数据优势”,才是企业赢得未来的关键。


利用新的数字化技术再造流程以创造新的产品、服务和体验,是运输企业的数字化转型的终极目的,也是福佑卡车在推进整车运输科技化的重要实践。而贯穿运输各个环节的大数据应用成为此过程中不可或缺的核心抓手。


单丹丹分享说,福佑卡车的定位是专注于整车运输的科技公司,因此,数据和技术便成为了整个公司运作的两大核心支撑。区别于一般的数据公司,福佑卡车在做的事情是将数据变成产品,是让数据发挥其真正的价值。比如,物流最应讲求效率,基于海量真实的运输数据,从运价、线路、车辆闲置率等多个维度进行数据统计和分析,从而发现可以从哪个节点去提升效率,哪怕可以提升2%或者3%的效率,这时数据便发挥了其应有的作用。



将数据变成产品,其价值才能真正落地。而福佑卡车不仅依托价格数据、线路数据、车辆数据、物流知识库等完成了平台产品的开发,同时更借助机器学习、数据挖掘、特征工程、LBS等先进技术驱动产品的迭代升级。目前,福佑卡车不仅通过智能报价系统、智能调度系统、智能服务系统能够为前端客户提供更加透明的交易、厚道的价格和稳定的服务,还借助数据和技术的支撑,完成了后端运力整合和优化。除此之外,基于业务强关联性而设置的资产运营端,则以能源、金融、ETC等多元服务完成对运力的综合保障,如上环环相扣的整车业务布局,共同构成了一个完整且良性循环的福佑生态圈。


回顾福佑卡车三年以来的发展历程,它之所以能够持续输出稳定、统一的运输服务,与其在“物流+大数据”模式下对信息价值的深度挖掘和有效利用密切相关。一直以来,福佑卡车始终把大数据看作是一项极具价值的战略资源,未来,福佑卡车仍将继续发挥大数据应用给物流企业带来的发展优势,并把数据优势转为落地应用当成推动企业发展的行动支撑,不断打磨标准化运力、优化服务品质,推动物流产业向着更加快速、高效、经济的方向发展。


您的位置:新闻中心>福佑卡车CEO单丹丹细述整车运输的大数据应用