2018快运大会 福佑卡车引领整车运输新征程

2018-8-29

2018829日,第十届中国快运大会在北京召开。大会以“变革创新 驱动快运业高质量发展”为主题,回顾物流行业过去十年的变化和发展现状,探索行业未来发展趋势。福佑卡车CEO单丹丹应邀出席会议,并发表“新时代,整车运输的新征程”的主题演讲。



 

新时代的整车运输满足一方需求-损害一方权益


福佑卡车平台上线三年半以来,始终专注于整车运输,深耕整车交易市场。在公路货运中,整车运输占据的市场份额最多,超过3万亿,从业的车辆规模最大,达到1100万台。在这个容量巨大的市场,价格和服务两大矛盾一直横亘在货主和运力之间。货主期待降低运费、节约成本,司机们希望提高运费、增加收入;货主期待得到稳定统一的高质量服务,零散的运力主体提供的服务质量参差不齐。


福佑卡车深谙制约整车运输高效发展的矛盾所在。基于自身扎实的技术研发实力和海量真实的数据积累,福佑卡车认为,只要找到运行里程与运价的阈值,就可以打破市场原有惯性,以新方式促进单车效率最大化;只要搭建完善的服务体系,服务水平不同的运力也能够输出稳定统一的服务。

 

新时代的整车运输=可计算的价格+可预期的服务


基于大量货源订单,福佑卡车运用大数据和预测算法,把零散整车订单进行打散、重构、整合,构筑多边线路循环。福佑卡车是国内首家可以规划多边线路的平台,不同于常规的双边线路,多边线路由系统根据平台上的货源订单实时计算得出,可以最大程度地降低卡车空驶率、缩短司机等待配货的时间。通过对订单的重构整合,福佑卡车为货主和运力提供可计算的运输价格,提高运输效率的同时,大幅降低运输成本,实现多方共赢。


在服务方面,福佑卡车基于LBS、智能预警系统和专业的服务团队,搭建了完善的服务体系。在长期承运过程中,福佑卡车平台沉淀积累了137种运输途中的异常场景,制定标准化的解决方案并进行线上化处理。通过搭建算法模型,系统能够智能监控车辆运行状况,一旦触发异常,系统自动上报、提前预警。通过以智能预警为核心的服务系统,平台所有订单的晚点率平均下降了45%,即使司机的服务能力各不相同,也能够通过福佑卡车平台输出统一、稳定的服务。



三年多来,福佑卡车致力于用技术和数据驱动公路运输更加智慧、更加高效。在本届快运大会上,福佑卡车CEO单丹丹被评为“快运十年突出贡献人物”,福佑卡车被授予“快运十年优质服务奖”、“中国快运品牌五十强”奖项。


过去十年是中国物流行业高速发展的十年,目前,行业正处于从高速发展向高质量发展的转型阶段,未来,福佑卡车将继续坚持以科技为核心,推动中国公路运输转型升级。


来源:凤凰网商业

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