《经济日报》是这么报道福佑卡车的

2017-10-24

近日,《经济日报》专题报道福佑卡车,阐述了福佑卡车自创立起逐步发展壮大的历程。20153月,福佑卡车平台上线,当月交易额不足60万元人民币,到目前,平台单月交易额突破4亿元人民币,增长了600多倍。 


福佑卡车推动传统物流行业与先进的移动互联网、大数据、人工智能技术深度融合,为货主企业与承运方搭建智慧平台,降低物流成本、提高交易效率、重塑行业诚信机制。20171月,福佑卡车获批成为全国首批无车承运人试点单位,并报交通运输部备案,20178月,福佑卡车成为全国无车承运人试点单位中首批获评4A级物流企业资质的公司。福佑卡车已经发展成为互联网+物流领域的标杆企业。


福佑卡车致力于为货主企业输出高效、稳定、优质的运力,与顺丰、京东物流、安得、德邦、日日顺、嘉里大通、荣庆、宅急送、韵达等知名企业达成了整车运输业务合作。


附报道详情




福佑卡车创始人兼CEO单丹丹:(南京)孕育“福佑卡车”的福地


我是土生土长的南京人。1996年,21岁的我从南京航空航天大学市场营销专业毕业后,被分配到禄口机场货运中心,从事空运业务。2010年,我毅然决定下海创业。


2011年,在经历了两次创业失败后,我正式创办了福佑物流,当时公司团队只有5名员工。2014年,我注册了南京福佑在线电子商务有限公司,开始打造网上城际整车交易平台——“福佑卡车”,专注于城际整车运输的互联网交易平台,为货主企业提供整车运输服务,致力于通过互联网技术,为货主与承运方搭建货运无缝对接平台。2015年“凤凰涅槃”的“福佑卡车”正式上线,集成了大数据、移动互联网、人工智能等技术,通过整合行业零散运力,以经纪人竞价和“询价算法”模式,为货主企业提供智能运力、保险、金融等综合产品和服务,从而降低了企业物流成本,提高了行业效率,解决困扰行业多年的诚信问题,成为城际整车运输互联网交易平台。


创业漫漫且艰辛,南京市营造的优越的创业环境让我满怀信心。一是南京科技孵化器让我的梦想插上了翅膀。近年来,南京大力推动创业孵化载体建设,加快发展以科技创业创新为核心的科技企业孵化器、众创空间,为企业营造创业创新的土壤和条件,真正为企业解决了创业阶段的难题。二是建邺区领导的重视让我坚定了梦想的方向。创业初期,建邺区领导亲自关心我们的发展,陪我们一起把脉企业发展方向,积极为我们入驻科技企业孵化器搭台牵线,定期举办风险投资和银行融资等活动,帮助“福佑卡车”等企业与金融机构洽谈对接并达成银行科技贷款授信。三是CBD的贴心服务让我坚定扎根家乡。2017年,企业在快速发展壮大的过程中遇到了很多难题。建邺区开展“大走访”活动期间,我们试着反映,没想到“店小二”真的上门了!不仅送来了新的人才政策,还帮我们扩大了办公用房,为我们的内部设计出谋划策。


今年,“福佑卡车”平台单月交易额已从刚开始的不足60万元,到突破了4亿元,增长了676倍,预计(今年全年)交易额可达到50亿元,远远超过年初的预定目标。


我要为家乡的政府服务点赞。


您的位置:新闻中心>《经济日报》是这么报道福佑卡车的